道路瀝青 觀瀾瀝青街道施工 瀝青冷補(bǔ)料

深圳改性瀝青報(bào)價(jià) 石油瀝青施工隊(duì)伍

改性瀝青：現(xiàn)代公路和道路發(fā)生許多變化：交通流量和行駛頻度急劇增長(zhǎng)，貨運(yùn)車的 軸重不斷增加，普遍實(shí)行分車道單向行駛，要求進(jìn)一步提高路面抗流動(dòng)性，即高溫下抗車 轍的能力；提高柔性和彈性，即低溫下抗開裂的能力；提高耐磨耗能力和延長(zhǎng)使用壽命。 現(xiàn)代建筑物普遍采用大跨度預(yù)應(yīng)力屋面板，要求屋面防水材料適應(yīng)大位移，更耐受嚴(yán)酷的 高低溫氣候條件，耐久性更好，有自粘性，方便施工，減少維修工作量。使用環(huán)境發(fā)生的 這些變化對(duì)石油瀝青的性能提出了嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)。對(duì)石油瀝青改性，使其適應(yīng)上述苛刻使用 要求，引起了人們的重視。經(jīng)過數(shù)十年研究開發(fā)，已出現(xiàn)品種繁多的改性道路瀝青、防水 卷材和涂料，表現(xiàn)出一定的工程實(shí)用效果。但鑒于改性后的材料價(jià)格通常比普通石油瀝青 高2~7倍，用戶對(duì)材料工程性能尚未能充分把握，改性瀝青產(chǎn)量增長(zhǎng)緩慢。目前改性道路 瀝青主要用于機(jī)場(chǎng)跑道、防水橋面、停車場(chǎng)、運(yùn)動(dòng)場(chǎng)、重交通路面、交叉路口和路面轉(zhuǎn)彎 處等特殊場(chǎng)合的鋪裝應(yīng)用。近來歐洲將改性瀝青應(yīng)用到公路網(wǎng)的養(yǎng)護(hù)和補(bǔ)強(qiáng)，較大地推動(dòng) 了改性道路瀝青的普遍應(yīng)用。改性瀝青防水卷材和涂料主要用于建筑物的防水工程。 隨著科學(xué)技術(shù)進(jìn)步和經(jīng)濟(jì)建設(shè)事業(yè)的發(fā)展，將進(jìn)一步推動(dòng)改性瀝青的品種開發(fā)和生產(chǎn)技術(shù) 的發(fā)展。改性瀝青的品種和制備技術(shù)取決于改性劑的類型、加入量和基質(zhì)瀝青（即原料瀝 青）的組成和性質(zhì)。由于改性劑品種繁多，形態(tài)各異，為了使其與石油瀝青形成均勻的可 供工程實(shí)用的材料，多年來評(píng)價(jià)了各種類型改性劑，并開發(fā)出相應(yīng)的配方和制備方法，但 多數(shù)已工程實(shí)用的改性瀝青屬于專利技術(shù)和專利產(chǎn)品。

中文名稱： 瀝青 英文名稱： Bitumen、Asphalt 來源：煤和石油 主要成分： 含量：99.48%。 外觀與性狀： 黑色液體， 半固體或固體。 沸點(diǎn)(℃)： <470 相對(duì)密度(水=1)： 1.15-1.25 閃點(diǎn)(℃)： 204.4 引燃溫度(℃)： 485 爆炸下限%(V/V)： 30(g/立方厘米)

瀝青是由不同分子量的碳?xì)浠衔锛捌浞墙饘傺苌锝M成的黑褐色復(fù) 雜混合物，是高黏度有機(jī)液體的一種，呈液態(tài)，表面呈黑色，可溶于二 硫化碳。瀝青是一種防水防潮和防腐的有機(jī)膠凝材料。 瀝青主要可以分為煤焦瀝青、石油瀝青和天然瀝青三種:其中，煤焦瀝 青是煉焦的副產(chǎn)品。石油瀝青是原油蒸餾后的殘?jiān)Ｌ烊粸r青則是儲(chǔ)藏 在地下，有的形成礦層或在地殼表面堆積。瀝青主要用于涂料、塑料、 橡膠等工業(yè)以及鋪筑路面等。

石油瀝青是原油加工過程的一種產(chǎn)品，在常溫下是黑色或黑褐色的粘 稠的液體、半固體或固體，主要含有可溶于氯仿的烴類及非烴類衍生物， 其性質(zhì)和組成隨原油來源和生產(chǎn)方法的不同而變化。石油瀝青的主要組 分是油分、樹脂和地瀝青質(zhì)。還含2%~3%的瀝青碳和似碳物，還含有蠟。 瀝青中的油分和樹脂能浸潤(rùn)瀝青質(zhì)。瀝青的結(jié)構(gòu)以地瀝青質(zhì)為核心，吸 附部分樹脂和油分，構(gòu)成膠團(tuán)

石油瀝青是原油蒸餾后的殘?jiān)８鶕?jù)提煉程度的不同，在常溫下成液體、 半固體或固體。石油瀝青色黑而有光澤，具有較高的感溫性。由于它在 生產(chǎn)過程中曾經(jīng)蒸餾至400℃以上，因而所含揮發(fā)成分甚少，但仍可能有 高分子的碳?xì)浠衔镂唇?jīng)揮發(fā)出來，這些物質(zhì)或多或少對(duì)人體健康是有 害的

在國(guó)家的公路建設(shè)“十二五”規(guī)劃中，計(jì)劃到“十二五”期末公路總里程達(dá)到450萬 公里，高速公路達(dá)到10.80萬公里。總體來看，公路建設(shè)的不斷推進(jìn)給我國(guó)的瀝 青行業(yè)帶來了較大的發(fā)展空間，尤其是在西部地區(qū)，“十二五”期間，西部將成為 主要的高速公路鋪設(shè)地區(qū)。目前，我國(guó)東部的高速公路網(wǎng)絡(luò)建設(shè)基本已經(jīng)完成， 今后增速將明顯放緩，其新建高速公路的年復(fù)合增速分別為4%。中部仍將維持 11%左右的增長(zhǎng)，而西部地區(qū)是“十二五”的經(jīng)濟(jì)發(fā)展重心區(qū)域，其里程數(shù)幾乎要 翻一倍。按照規(guī)劃，到2015年，我國(guó)西部地區(qū)將完成2.2萬公里的高速公路建造， 同比增長(zhǎng)90%，占據(jù)了全國(guó)新建高速的40%份額，分別是東部和中部地區(qū)的1.7 倍和1.1倍，是名副其實(shí)的增長(zhǎng)重心。西部高速公路建設(shè)高潮的到來將給我國(guó)改 性瀝青行業(yè)的發(fā)展帶來新的機(jī)遇，預(yù)計(jì)“十二五”期間用于西部高速公路建設(shè)和維 護(hù)的改性瀝青的需求量有望接近800萬噸，為我國(guó)改性瀝青行業(yè)的發(fā)展蘊(yùn)育了龐 大的市場(chǎng)需求和強(qiáng)大對(duì)動(dòng)物的危害為大。提示煤焦瀝青對(duì)動(dòng)物有一定的全身作用， 其作用程度與吸收途徑有關(guān)

石油瀝青是原油蒸餾后的殘?jiān)８鶕?jù)提煉程度的不同，在常溫下成液 體、半固體或固體。石油瀝青色黑而有光澤，具有較高的感溫性。 對(duì)石油瀝青可以按以下體系加以分類： （一）、按生產(chǎn)方法分為：直餾瀝青、溶劑脫油瀝青、氧化瀝青、調(diào)合 瀝青、乳化瀝青、改性瀝青等； （二）、按外觀形態(tài)分為：液體瀝青、固體瀝青、稀釋液、乳化液、改 性體等； （三）、按用途分為：道路瀝青、建筑瀝青、防水防潮瀝青、以用途或 功能命名的各種專用瀝青等。